OHLINS オーリンズ 車高調 Road&Track ラバーブッシュアッパーマウント仕様 ショック単体 スカイラインGT-R BNR34 HALタイプ

#スカイラインgtr
OHLINS オーリンズ 車高調 Road&Track ラバーブッシュアッパーマウント仕様 ショック単体 スカイラインGT-R BNR34 HALタイプ
OHLINS オーリンズ 車高調 Road&Track ラバーブッシュアッパーマウント仕様 ショック単体 スカイラインGT-R BNR34 HALタイプ
■メーカーOHLINS/オーリンズ ■商品車高調 ■商品名Road&Track ■仕様ラバーブッシュアッパーマウント仕様 ■セット内容ショック単体 ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種 スカイラインGT-R ■型式 BNR34 ■タイプ HAL ■メインスプリング Front- ■メインスプリング Rear- ■基準車高(純正比)Front− ■基準車高(純正比)Rear− ■車高調整範囲(標準セットア? %C%WHf!KFront− ■車高調整範囲(標準セットアップ比)Rear− ■備考 ■商品説明○DFVバルブ
オーリンズ・サブピストン・テクノロジーの集大成。コンパクトなサブピストンの内部で伸び/圧縮時のルートが独立しているため、それぞれのバルブセッティングを独立して行うことが可能です。これによりステアリングインフォメーションを残したまま、高速域の過度な減衰力と適切にカットし、快適な乗り心地と優れたトラクションを実現しています。
○多段積層円盤シム
オーリンズが創業当時からこだわり続けているのが多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムによって0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで狙い通りの減衰特性を実現します。特に、限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力は、オーリンズの高精度さがもたらす大きな特徴です。
○NZ-Pチタニウムレイコーティング
当社従来比3倍以上の耐蝕性を持つ樹脂コーティングを採用。


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